汽车——现代主义的奢华

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    “富贵不归故乡，如衣绣夜行，谁知之者!”项羽的话，我们用另外一种理解，套用在豪华车上，是不是可以这么说：回头率和夜视率就是豪华车的生命线。一旦一辆豪华车无法引起路人的羡慕和夸赞，不能引起他人注意的时候，那它就无法为其车主带来附加价值，如此说来它昂贵的溢价就毫无价值了。

    我们不妨来对比一下，时下最新的几款入门级豪华车，哪一款更能让你如获得更多的回头率、夜识率。

全新宝马3系

回头率60%

夜识率100%

“天使眼一出，谁与争锋？”

宝马可谓是豪华车中的白眉猫头鹰王，与生俱来的猫头鹰眼设计，配合氙气大灯营造出来的天使眼效果可谓是誉满车市。以至于QQ、福克斯、马6、骏捷的车主纷纷效仿，为自己的爱车装上一副“鹰眼”。

单借天使眼的魅力，新宝马3的夜视率就绝不在CTS之下。

但相对于夜间的成功表现来讲，宝马3的回头率只能算得上是将将及格。陈旧的宝马造型从7年前至今就没变过，正所谓7年之痒或者说审美疲劳，虽然小改款也层出不穷但如同隔靴搔痒，让人提不起感觉。

08款红色CTS

回头率80%

夜识率100%

 

   “无论是白天还是夜晚，任何车停在它旁边都将立刻显得落伍了5年”这并非言过其实。就这两张片上的红色3.6升直喷发动机的CTS来讲。我谈谈感受：

    08款凯迪拉克CTS在外观上与上代相比相差较大。整体红色醒目的外表，延续了时尚前瞻的设计风格同时，更融合了部分弧线造型。前脸在视觉上很贴近地面，并在前保险杠下沿设计有扰流气唇，颇具跑车风范。而所使用的非常抢眼的9辐18寸铝合金轮毂，也很能抓人眼球。

    种种这样的设计，令其很容易与其他车型区分开来。如果是一款红色CTS，那回头率绝对不会低于100%。

    而凯迪拉克所独有的立式刹车灯、钻石切面前大灯以及具有血统象征的盾形镀铬进气格栅同样能令其在夜间行驶时轻而易举被认出来。另外，晶亮直列LED尾灯设计，标新立异，又引入注目，在夜间很容易从芸芸众车中被区分出来，因此夜识率也几乎是100%。

奔驰C级

回头率80%

夜识率70%

    新C级的上市，让众多钟情于奔驰的大佬们欣喜若狂。新C级的外观打破了奔驰C级沉寂多年的“花生米”车灯加硬朗线条的外型，整体造型更动感、豪华，使消费者对这款奔驰入门级房车有了全新认识。但唯一遗憾的是新C级的尾部线条从某个角度上看与索纳塔神似，这不得不让我扣它20分。

    相对于回头率而言，在夜幕的掩盖之下，奔驰新C级就欠缺亮点了。头灯个性不足，尾灯同样欠缺特色。好在镀铬格栅和明晃晃的三叉星还能挣回点夜视率。总的来说打70分。

新奥迪A4

回头率50%

夜识率40%

    “新款奥迪A4采用了全新的外观和底盘设计，在正面和后面该车与奥迪A5十分相似。”

    说实话新A4的改动实在微不足道，除了前大灯加装了LED以外，无论是侧面，正面，45度角，我看它和4年前没什么变化。相信大多数车友也都有这种感觉。

    当然我们不能责备奥迪什么，A4呆板的形象也是受制于A6这一主力车型的影响，既然是官车的小弟，那就低调、再低调吧。回头率50%。至于夜视率嘛，百天都没人看，晚上就更每人看了，至多40%。